Trung tâm logistics cảng biển tại Nhật bản

Một trong những trung tâm logistics cảng thành công nhất Nhật Bản là trung tâm dịch vụ hàng tại cảng Yokohama (Yokohama International Port Cargo Center – YCC).

Vị trí và quy mô: Trung tâm logistics YCC nằm trên khu cầu cảng container hiện đại Daikoku Pier, là TT logistics lớn nhất Nhật Bản với tổng diện tích lên tới 32 ha. Một trong những mục tiêu của việc xây dựng YCC là nhằm phát triển chức năng dịch vụ logistics cho cảng Yokohama.

Mô hình đầu tư: YCC là mô hình hợp tác kinh doanh rất thành công giữa chính quyền thành phố Yokohama và quận Kanagawa, mỗi bên đóng góp vốn đầu tư 50%. Tổng số vốn đầu tư xây dựng YCC lên tới 60 tỷ yên. Hợp đồng khai thác YCC là 50 năm. Lợi nhuận thu được trong kinh doanh YCC được phân chia theo tỷ lệ đóng góp cổ phần của các bên tham gia.

Hoạt động dịch vụ: YCC được bắt đầu xây dựng từ năm 1992, hoàn thành năm 1994 và chính thức bước vào hoạt động sản xuất kinh doanh năm 1996. YCC chủ yếu phục vụ các loại hàng xuất nhập khẩu như thực phẩm, hàng điện tử, thiết bị máy nông nghiệp, hàng tổng hợp, vật liệu xây dựng, đồ nội thất, hàng giá trị cao, ……

Trước đây các doanh nghiệp Nhật Bản đều có bộ phận logistics riêng, chịu trách nhiệm xây dựng và quản lý hoạt động logistics của doanh nghiệp theo mô hình 1PL. Tuy nhiên do môi trường cạnh tranh quốc tế ngày càng quyết liệt các doanh nghiệp Nhật Bản đã phải thay đổi chiến lược chuyển sang tập trung vào các hoạt động kinh doanh lõi hạn chế mở rộng phát triển hoạt động kinh doanh theo chiều rộng. Theo chiến lược kinh doanh mới, các doanh nghiệp Nhật Bản đã bán dần các tài sản liên quan đến hoạt động logistics như các kho, bãi và giảm dần hoạt động logistics 1PL cũng như đẩy mạnh outsourcing dịch vụ logistics 3PL. Chính vì vậy thị trường dịch vụ 3PL của Nhật Bản phát triển mạnh mẽ những năm gần đây. Theo nghiên cứu của Viện Nghiên cứu Yano, quy mô thị trường dịch vụ 3PL của Nhật Bản sẽ tăng trưởng mạnh mẽ từ 1 nghìn tỷ yên năm 2003 lên tới 1,8 nghìn tỷ yên vào năm 2013.

Chính sách nhà nước: các hàng hóa được hưởng cơ chế miễn thuế. YCC cũng cung cấp các dịch vụ thiết yếu khác như thông quan và thanh toán. Bên cạnh đó Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Nhật Bản cũng đẩy mạnh chính sách khuyến khích, hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi phát triển hệ thống logistics, hệ thống phân phối hiệu quả, khuyến khích phát triển và hỗ trợ mạnh mẽ việc áp dụng các công nghệ mới cho ngành công nghiệp logistics như EDI, ITS, GIS, RFID,…Chính phủ Nhật Bản hỗ trợ mạnh mẽ các doanh nghiệp vừa và nhỏ Nhật Bản cả về vốn, kỹ thuật, … tham gia ngành logistics 3PL. Chính sách đúng đắn này thực sự đã hỗ trợ cho Nhật Bản có được ngành dịch vụ logistics 3PL hiệu quả, hiện đại mang lại lợi ích cho cả các chủ hàng và LSP. Theo xếp hạng của Ngân hàng thế giới WB, năm 2010 Nhật Bản xếp thứ 7 thế giới về chỉ số phát triển logistics với chỉ số LPI là 3,97 chiếm 95,2% mức độ hiệu quả cao nhất.

Cơ sở hạ tầng: YCC được xây dựng gồm 5 tầng chia thành 63 khu văn phòng với tổng diện tích 12.700 m2 và 55 khu phục vụ hàng với tổng diện tích
305.500 m2. YCC có khả năng phục vụ 4.25 triệu tấn hàng trên năm tương đương với khoảng 5% tổng lượng hàng hóa thông qua của cảng Yokohama.
YCC phục vụ 24 giờ/ngày trong mọi điều kiện thời tiết. YCC cũng được trang bị những thiết bị chuyên dụng hiện đại nhất đóng vai trò quan trọng trong việc giảm chi phí logistics và thời gian vận tải, xếp dỡ hàng cho khách hàng. Hàng hóa có thể ra vào thuận tiện ngay cả trong giờ cao điểm do YCC có những khu vực đậu xe (parking) rất lớn và điều phối luồng phương tiện ra vào tối ưu thông qua hệ thống máy tính. Hàng hóa được đảm bảo an ninh, an toàn do được giám sát và quản lý bởi các hệ thống giám sát hiện đại nhất.